城市發展(zhan)，交通(tong)助力(li)。在“十三五”這一全面建成小康社會的(de)決勝(sheng)階段，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)以交通(tong)促提升，以規劃(hua)謀發展(zhan)。作為全國三大綜(zong)(zong)合樞(shu)紐之一，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)空港(gang)、海港(gang)、鐵路港(gang)等樞(shu)紐發展(zhan)全國領(ling)先。廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白云(yun)國際機場航(hang)(hang)(hang)線網絡覆蓋(gai)全球(qiu)230多個(ge)航(hang)(hang)(hang)點，其中國際及地區航(hang)(hang)(hang)點超過90個(ge)；廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)港(gang)已(yi)開通(tong)集裝箱班輪航(hang)(hang)(hang)線達226條，通(tong)達世界(jie)100多個(ge)國家和地區的(de)400多個(ge)港(gang)口……廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)國際綜(zong)(zong)合交通(tong)樞(shu)紐地位持(chi)續提升，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)正聯(lian)通(tong)世界(jie)、輻射全國。當(dang)交通(tong)助力(li)城市進入發展(zhan)的(de)快車道(dao)，規劃(hua)為城市的(de)前行掌舵。廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)以建設(she)“美麗宜(yi)居花城，活力(li)全球(qiu)城市”為目標，規劃(hua)2035年常住人口規模在2000萬人左(zuo)右(you)。
航空：國際航空樞紐地位日益鞏固
廣州(zhou)白(bai)云國(guo)際(ji)機場2015年、2016年先后獲得IATA頒發(fa)的(de)“便捷旅(lv)客旅(lv)行”金獎和白(bai)金標(biao)獎；2018年、2019年連(lian)續兩年蟬聯(lian)CAPSE評比(bi)“最佳機場”稱號……一連(lian)串的(de)獎項和成績彰顯廣州(zhou)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)樞紐建(jian)設成果。“十(shi)三五”期間，一條以(yi)廣州(zhou)為起點(dian)的(de)“空(kong)中絲路(lu)”也(ye)搭(da)建(jian)起來，廣州(zhou)與(yu)國(guo)內(nei)、東南亞(ya)主(zhu)要城(cheng)市(shi)形(xing)成“4小時航(hang)空(kong)交通圈”，與(yu)全(quan)球主(zhu)要城(cheng)市(shi)形(xing)成“12小時航(hang)空(kong)交通圈”，進一步鞏固廣州(zhou)作為全(quan)國(guo)三大國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)樞紐之一的(de)重要地(di)位。
與此(ci)同時，基礎(chu)設施(shi)也“齊(qi)頭并進”加速發展(zhan)。“十三五”期(qi)間，白云(yun)國(guo)際機(ji)(ji)場二號航(hang)(hang)站樓、商(shang)務(wu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)服(fu)務(wu)基地等項目(mu)陸續(xu)投入使用(yong)。白云(yun)機(ji)(ji)場硬件(jian)設施(shi)達到世界級水準(zhun)，為白云(yun)機(ji)(ji)場打造國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐提供(gong)了(le)硬件(jian)保障(zhang)。同時，目(mu)前(qian)已(yi)形成“1+4+N”的(de)商(shang)務(wu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)服(fu)務(wu)網絡，不僅布(bu)局(ju)省內，還提供(gong)其他30多個省級行(xing)政區域(yu)的(de)60多個機(ji)(ji)場的(de)外站保障(zhang)服(fu)務(wu)。
發(fa)展前(qian)后相繼，白云(yun)國際(ji)(ji)機場三期(qi)擴建(jian)工程也(ye)已(yi)開(kai)工建(jian)設。白云(yun)國際(ji)(ji)機場三期(qi)擴建(jian)工程建(jian)設目(mu)標年為2030年，建(jian)成后，機場年旅客(ke)吞吐量1.2億人(ren)次；年貨郵吞吐量380萬噸；年飛機起降量77.5萬架次。
航運：向世界級樞紐港發展
廣(guang)(guang)州(zhou)港正向(xiang)世(shi)界級樞紐港發展(zhan)(zhan)，在(zai)國際航運中(zhong)心發展(zhan)(zhan)指數排名(ming)中(zhong)，廣(guang)(guang)州(zhou)在(zai)2020年(nian)(nian)(nian)躍升至第13名(ming)。廣(guang)(guang)州(zhou)港積極對接國家“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議，與世(shi)界100多(duo)個國家和地區的400多(duo)個港口有海運貿易往來。五年(nian)(nian)(nian)來，廣(guang)(guang)州(zhou)港貨物吞吐量由5.21億(yi)噸增(zeng)長(chang)至6.36億(yi)噸，年(nian)(nian)(nian)均增(zeng)長(chang)4.08%，國際排名(ming)全球第四；集裝箱吞吐量由1762.49萬(wan)TEU增(zeng)長(chang)至2351萬(wan)TEU，年(nian)(nian)(nian)均增(zeng)長(chang)5.93%，國際排名(ming)全球第五。
航(hang)(hang)運基(ji)建為航(hang)(hang)運樞紐地位的提升增強動力(li)，港(gang)(gang)口布局得(de)到(dao)優化。廣州港(gang)(gang)深水航(hang)(hang)道拓寬工程(cheng)全線完工，實(shi)現了全線10萬噸級(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)與15萬噸級(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)雙向(xiang)通航(hang)(hang)，結束了珠江口至南沙(sha)港(gang)(gang)區大型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)舶單向(xiang)通航(hang)(hang)歷史(shi)。
鐵路：助廣州打造“大灣區鐵路交通中心”
作(zuo)為全國重(zhong)要(yao)、華(hua)南地區最大(da)的(de)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐(niu)，目前(qian)，廣州已(yi)經(jing)擁有京廣鐵(tie)路(lu)、南廣鐵(tie)路(lu)、貴廣鐵(tie)路(lu)等十(shi)大(da)對外通道(dao)，近年來不斷完善鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐(niu)建設和城際軌道(dao)線(xian)網布局(ju)，打造廣州鐵(tie)路(lu)客運樞(shu)紐(niu)新格局(ju)。隨(sui)著廣深港(gang)高鐵(tie)全線(xian)開通運營，粵(yue)港(gang)澳大(da)灣區“一小時生活圈(quan)”正式形成。
2020年8月，《粵港澳(ao)大灣(wan)(wan)區城際鐵(tie)路建設規(gui)劃》獲(huo)批復，形成(cheng)大灣(wan)(wan)區內高(gao)鐵(tie)、普速(su)鐵(tie)路、市域(yu)（郊）鐵(tie)路等軌道(dao)(dao)網(wang)絡的(de)融合銜接，實現(xian)“一張網(wang)、一張票、一串城”，將助力(li)廣州打造“粵港澳(ao)大灣(wan)(wan)區鐵(tie)路交通中心”和“軌道(dao)(dao)上的(de)廣州都市圈(quan)”。
高快速路：形成“三環+十九射”主骨架路網
織密高快速路網(wang)為城市發展輸送(song)新鮮力量。“十三五”期間，廣州聚焦打造大灣區“1小時交通(tong)圈”，與周邊城市均已(yi)形成(cheng)2條以上銜接通(tong)道(dao)，城市道(dao)路內聯外通(tong)水平逐步提升(sheng)。
廣(guang)州支撐廣(guang)清一體(ti)化、廣(guang)佛(fo)全域同(tong)城化、服務全省區域一體(ti)化發展格局(ju)，加快(kuai)推進南中高速、機場第二高速等高速公路(lu)項目(mu)規劃(hua)建(jian)設，鳳凰山(shan)隧(sui)道、南沙大橋等一批重點(dian)項目(mu)已建(jian)成通車。截至2020年底，廣(guang)州市已形成“三環+十九(jiu)射”的(de)高快(kuai)速路(lu)主骨(gu)架路(lu)網，高速公路(lu)（含收費(fei)快(kuai)速路(lu)）總(zong)里程超過1120公里。
城市道路：大力推進城市骨架路網規劃建設
高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)是連(lian)接(jie)城(cheng)市(shi)的(de)“動(dong)脈”，那城(cheng)市(shi)道路(lu)(lu)(lu)(lu)就是城(cheng)市(shi)內(nei)部的(de)“毛細(xi)血管”。“十三(san)五”期間，廣(guang)州(zhou)市(shi)持續(xu)大(da)力推(tui)進城(cheng)市(shi)骨架路(lu)(lu)(lu)(lu)網規劃建(jian)(jian)設(she)工(gong)作(zuo)。一(yi)方面(mian)，廣(guang)州(zhou)重(zhong)點大(da)力推(tui)動(dong)車陂路(lu)(lu)(lu)(lu)北延線-車陂路(lu)(lu)(lu)(lu)過(guo)江隧(sui)(sui)道-城(cheng)市(shi)快捷路(lu)(lu)(lu)(lu)（東(dong)沙至石崗隧(sui)(sui)道）-如意坊隧(sui)(sui)道等項目(mu)，通過(guo)連(lian)接(jie)現狀路(lu)(lu)(lu)(lu)網，在環(huan)城(cheng)高(gao)速(su)與內(nei)環(huan)路(lu)(lu)(lu)(lu)之間打造新(xin)的(de)快捷環(huan)路(lu)(lu)(lu)(lu)系統。另一(yi)方面(mian)，通過(guo)規劃建(jian)(jian)設(she)化龍-開發區(qu)西區(qu)隧(sui)(sui)道、南大(da)干線、玉蘭路(lu)(lu)(lu)(lu)-港口路(lu)(lu)(lu)(lu)隧(sui)(sui)道等項目(mu)，構建(jian)(jian)連(lian)接(jie)穗莞(guan)佛(fo)新(xin)的(de)大(da)通道，支撐區(qu)域聯動(dong)發展。
地鐵：實現“區區通地鐵”
;從(cong)2015年底的(de)273.8公(gong)(gong)里(li)，到(dao)2020年底的(de)553.2公(gong)(gong)里(li)，廣州城市軌道交通(tong)在(zai)這5年里(li)快速織網。2018年12月28日，地鐵十四號(hao)線(xian)(xian)全線(xian)(xian)開通(tong)，廣州市實(shi)現“區(qu)區(qu)通(tong)地鐵”。“十三五”以來，城市軌道交通(tong)線(xian)(xian)路新增(zeng)運(yun)營(ying)里(li)程(cheng)279.4公(gong)(gong)里(li)，目前共(gong)開通(tong)運(yun)營(ying)線(xian)(xian)路16條(tiao)（含廣佛(fo)線(xian)(xian)、有軌電車）、運(yun)營(ying)里(li)程(cheng)553.2公(gong)(gong)里(li)，排名(ming)全國第四。
從新(xin)一輪城(cheng)市軌道交(jiao)通線網(wang)修編情況來看，優化新(xin)增(zeng)了30條(tiao)規劃線路(lu)，總規模達(da)53條(tiao)。當(dang)前廣(guang)州正在建11條(tiao)，里(li)(li)程290多公(gong)里(li)(li)，預計2023年(nian)底建成約800公(gong)里(li)(li)城(cheng)市軌道交(jiao)通線網(wang)。
總體目標：建設“美麗宜居花城，活力全球城市”
面(mian)向(xiang)未(wei)來發展，廣(guang)(guang)州提(ti)出“美麗(li)宜居花城(cheng)，活(huo)力全球城(cheng)市”的總(zong)體目標愿景。“十三五”期(qi)間(jian)，廣(guang)(guang)州開展編制《廣(guang)(guang)州市國(guo)土空間(jian)總(zong)體規劃（2018-2035年）》（送審稿），形成市級國(guo)土空間(jian)總(zong)體規劃“廣(guang)(guang)州樣本(ben)”。
廣州不(bu)斷提高城(cheng)(cheng)市承載力，按照2500萬管(guan)理服務人口進行基礎設施(shi)(shi)和公(gong)共(gong)服務設施(shi)(shi)配置。其中，構建15分(fen)鐘宜居社區生活圈(quan)，合理布局(ju)教育、醫療、文化(hua)、體(ti)育等公(gong)共(gong)服務設施(shi)(shi)；提高公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)綠地覆蓋率，完(wan)善城(cheng)(cheng)郊(jiao)公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、城(cheng)(cheng)市公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、社區公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、口袋公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)四級公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)體(ti)系，重點發(fa)展社區公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)、口袋公(gong)園(yuan)(yuan)(yuan)；傳(chuan)承歷史根脈，以(yi)“繡花”功夫保護和活化(hua)歷史文化(hua)名城(cheng)(cheng)。面(mian)向高水平治理，推動規劃落地實施(shi)(shi)。
